تا کنون کوشش های زیادی برای بهبود عملکرد خودرو های هیبریدی (برقی-سوخت فسیلی) شده و فِراری LaFerrariو پورشه 918 Spyder مثال های خوبی از این تلاش ها هستند.

اما شرکت بی ام و با طراحی مدل i8 خودروسازی را وارد کلاس جدیدی کرده و بر خلاف دیگر شرکت ها که سیر تکاملی برای خودروهای خود در پیش گرفته اند به طور انقلابی با بازتعریف مفهوم خودرو، نگرشی متفاوت از آنچه تا کنون به عنوان خودرو [با سوخت فسیلی] می شناختیم را عرضه کرده.

 

i8 تنها ۱۴۹۰ کیلوگرم وزن دارد که این وزن کم به واسطه سیستم تعلیق آلومینیومی و ساختار بدنه فیبر کربنی آن است. مواد اولیه فیبر کربن از خاور دور به دست می آید و در آمریکا پس از طی فرآیندهایی به فیبر کربن تبدیل شده و آخر سر در آلمان به شکل پنل های به کار رفته در بدنه خودرو در آورده می شود.

 

 

 اگر تمایل دارید ادامه ی مطلب و گالری عکس های این شاهکار بی ام و را مشاهده کنید می توانید به ادامه مطلب رجوع کنید.

 

لامبورگینی یکی از معتبرترین شرکت های اتومبیل سازی در دنیا است. این شرکت خودروساز در سال 1963 تاسیس شد و از همان ابتدا کار را روی هیجان و سرعت اتومبیلرانی متمرکز کرد. اما این شرکت علیرغم به دست آوردن طرفداران زیاد؛ در طی سال ها کم کم افت کرد و نتوانست به عنوان یک شرکت منسجم و مطمئن، اطمینان خریداران را جلب کند ولی وقتی آلمان وارد صحنه شد، اوضاع تغییر کرد.

شرکت آلمانی آئودی؛ لامبورگینی را خرید و شروع به توسعه و ساخت ماشین های با کیفیتی کرد که توانستند نام لامبورگینی را بالا برده و آن را به یک برند فوق العاده در ساخت سوپرماشین ها تبدیل کنند. البته آلمانی ها دوست نداشتند هویت ایتالیایی لامبورگینی را تغییر دهند. پس لامبورگینی در ایتالیا باقی ماند.
مهندسی آلمانی نه تنها روی پلتفرم ماشین ها تاثیر گذاشت، بلکه نحوه پژوهش، ساخت و به کارگیری فناوری های جدید در سوپر ماشین ها را هم به کلی تغییر داد. در این مطلب می خواهیم سری به لامبورگینی بزنیم تا ببینیم این کارخانه چه مراحلی را تا نهایی کردن یک محصول می پیماید.

مجله فوربس، لیست ۱۰ خودروی گران‌قیمت سال ۲۰۱۲ را منتشر کرد.

بدون اغراق می توان طراحی سری ۴ کوپه را هیجان انگیز و لوکس دانست. کلاس جدید BMW با همان شخصیت اسپرت همیشگی طراحی شده. خطوط افقی در کنار طراحی زوایای چراغ عقب توجه بیننده را بیشتر به گلگیرهای عضلانی‌اش جذب می کند و طراحی شیشه عقب ظاهری قوی‌تر را برایش به ارمغان آورده است.

مجله خلاقیت: شیوه برندینگ بی ام دبلیو و راهی را که از ابتدای تاسیس در بازاریابی پیموده است در قالب یک گفت و گو با پرویز درگی، مدرس و نویسنده ارشد بازاریابی و برندینگ مطرح کرده ایم که در ادامه می خوانید:

طبق اين آمار، نيسان تيانا با ۳.۲ نمره منفي همچنان رتبه اول رده‌بندي كيفي خودروهاي سواري داخلي را در اختيار دارد. رتبه دوم نيز در اختيار نيسان ماكسيما با ۱۴.۲ نمره منفي است.

فورد فیوژن – قیمت پیش بینی شده: ۲۲ تا ۳۰ هزار دلار

و 15 تا ماشین دیگر در ادامه مطلب

کادیلاک Ciel ، اتومبیلی که در برابر خرید آن نمی توانید مقاومت کنید!!!

نیسان کانسپت تازه Terra را در نمایشگاه خودروی پاریس رونمایی کرده است. این خودرو که فضای داخلی آن شش‌ضلعی طراحی شده از پیشرانه نیسان Leaf همراه با دو موتور مجزا که توسط پیل سوختی هیدروژنی تغذیه می‌شوند، بهره می‌برد.

رقبا: تویوتا کمری، اوریون و هيوندا آکورد

ویژگی خاص: بهره‌مندی از گیربکس CTV اختصاصی نیسان و یکی از 10 موتور برتر دنیا

قیمت: 84 میلیون تومان

 

نیسان ماکسیما از آن خودروهایی است که وقتی پایش به خیابان‌ها باز شد نه حریفی داشت و نه واردات خودرو مجاز بود، ولی به راحتی توانست خود را به خریداران خودرو تحمیل کند و با وجود معایبش به عنوان یک خودروی لوکس، به فروش مناسبی رسید. تا آنجا که امروز هم با وجود خودروهای جدیدتر و بهتر و کامل‌تر، مزه راحتی و سواری لذت بخشش زیر زبان خیلی‌هاست. همین المان‌ها نکته‌هایی هستند که این سامورایی پرقدرت را برای مراسمی‌ چون این اجلاس مناسب جلوه می‌دهند و ضمن اینکه به عنوان یكی  ‌از با کیفیت‌ترین خودروهای داخل هم شناخته شود.